Calibragem e pressão dos pneus

Qual calibragem usar no Novo Polo / Virtus?
R: A indicada pela Volkswagen, informação que vem na portinhola do tanque de combustível:



Usar pressão abaixo da recomendada tem maior atrito com asfalto aumentando o consumo e o seu próprio desgaste.
Calibrado acima, também aumenta o seu próprio desgaste e reduz o conforto, pois faz o carro pular como um cabrito.
Então entre os curiosos que sugerem calibrar acima e os outros que recomendam exatamente o contrário, fique com a pressão recomendada pela VW.
(Adaptado de Auto Papo)


Entendendo a etiqueta:

A - Pressão dos pneus para os pneus do eixo dianteiro.
B - Pressão dos pneus para os pneus do eixo traseiro.

1 - Orientação: verificar regularmente a pressão
nos pneus frios.
2 - Pressão dos pneus com carregamento parcial.
3 - Pressão dos pneus com carregamento total.
4 - Pressão dos pneus para a roda de emergência.

Polo com Aro 15:


Polo com Aro 16:


Virtus com Aro 15:


E na Gringa, qual a calibração do Polo Europeu, que usa 17" com 215/45 (no Brasil usa 205/50) e há a opção do Aro 18?

Vendo pelas partnumbers, dá pra deduzir as variações de calibrações:


2G0010000
2G0010000A

6EC010000
6EC010000A
6EC010000B

Eu tenho um Virtus com aro 16 e sempre coloco 36 nos 4

Pessoal, notei algo estranho!
Na etiqueta do meu Polo indica 30 nos dianteiros e 29 nos traseiros!
Mas estou com as rodas originais aro 17.

Tá certo isso?

O meu é um CF de entrada com aro 15, uso 30 nos quatro sempre.

Estou com hl e aros 17 qual seria a calibração ideal?

mafistola escreveu:Estou com hl e aros 17 qual seria a calibração ideal?

Eu estou usando 29 na frente e 28 atrás...fica show e não prejudica a segurança nem a durabilidade do pneu...essa calibração é para andar com o carro com pouco peso...

mafistola escreveu:Estou com hl e aros 17 qual seria a calibração ideal?

Eu estou usando 29 na frente e 28 atrás...fica show e não prejudica a segurança nem a durabilidade do pneu...essa calibração é para andar com o carro com pouco peso...