Versões do Polo MK6 vendidas na Alemanha

Apenas a título de curiosidade, abaixo os modelos do Polo que são vendidos atualmente na Alemanha.

Modelos:


Lá existem várias opções de motores, desde o 1.0 L a gasolina, 1.0 L TSI a gasolina, 1.6 TDI Diesel, além de contar com cambios de 05 velocidades, 06 velocidades e 7 velocidades DSG.

A versão GTI vem equipada com o motor 2.0 ETI (200 cv) acoplado a uma caixa de cambio de 6 velocidades e dupla embreagem DSG.

https://www.volkswagen.de/app/konfigurator/vw-de/de/der-neue-polo/30203/38050/gti/AW19TY/2018/2/F14%20D8D8/F56%20%20%20%20%20XE/+?page=trim

Se o produzido no Brasil fosse igual ao Europeu, a Volks teria acabado com o concorrência. Seria superior em tudo, mas no Brasil até mesmo a Tiguan R-Line que custa mais de cento e oitenta mil não tem carregamento de celular por indução, ítem presente no Polo por lá.
Quando vejo este vídeo da vontade de chorar, é outro nível:


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Se o Polo daqui fosse o mesmo alemão, eu acho que teríamos um Polo tão caro quanto um Golf, aí não venderia bem igual a geração anterior que era muito superior a concorrência e com isso era mais caro, não vendia tão bem, infelizmente!

Na Europa praticamente tudo é opcional, aí atende a todos os públicos e bolsos.

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Sim, lá na Alemanha, principalmente, a lista de opcionais é extensa!

Se aqui tivesse o TSI igual ao Europeu com todos os opcionais, inclusive o R-Line, custando uns R$ 100.000,00 com certeza eu compraria. Ou o GTI por uns R$ 110.000,00 com todos os opcionais também. Lembrando que na Europa tem Start Stop, modo de condução, Park Assist, ACC, painel softtouch, airbag de cortina, câmera de ré e abertura do porta malas pelo logo VW, farol full led com DRL, lanterna em led, teto solar, detecção de pedestres com frenagem automática, ar dual zone, aquecimento dos bancos dianteiros, retrovisores externos com desembaçador e rebatimentos elétrico, carregamento de celular por indução, sensor de tráfego cruzado, bancos com acabamento cobrindo os trilhos, acabamento plástico em toda parte da tampa do porta malas e isso o que me lembro agora.

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Fora a luz ambiente que vai dentro das maçanetas internas, a linha de led que vai logo abaixo da moldura colorida de uma por a outra, luz de led na área do carregamento do celular, além das luzes de leitura em led e luz de placa em led. Sem a "moldura de uber" em cima do painel, dois usb no console abaixo do ar. Tudo isso que você disse mais esses detalhes que eu disse fazem uma boa diferença na qualidade do carro, uma pena que deixaria um valor astronômico e a grande massa brasileira deixaria de comprar, além dessa quantidade de opcionais disponíveis não valeria de nada na revenda.

Triste realidade!

Infelizmente no Brasil a tabela Fipe que é utilizada como avaliação de veículos usados, não leva em consideração os opcionais que acompanham o veículo. O jeito é esperar a versão GTS e torcer para que a diferença não seja apenas motor, inclusive enviei um e-mail a Volks com sugestões para o Polo GTS, me retornaram pedindo para enviar uma carta ao departamento Estratégias de Marketing que era o responsável. Isso assim que foi anunciado pelo Pablo Di Si, enviei mas até hoje não me deram uma resposta. Na África do Sul e China é vendido o Polo igual ao Europeu, inclusive a versão GTI. Me corrijam se eu tiver errado, mas o Polo simplificado só existe na América do Sul.

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Na minha opinião se a versão do Polo Beats oferecessem outras opções de cores, além do vermelho, venderia muito mais. Na versão européia, ela é um tom laranja, bem mais despojado. Outro detalhe também que já pesquisei por aqui e não consegui comprar para alterar essa é a moldura inferior do para-choque traseiro. Vejam que no europeu é bem mais  estiloso.Traseira do Polo europeu